重磅！南通纳入福州中心城区！天泽奥莱时代明年7月陆续交房！

天泽奥莱时代

交房时间公布！

烂尾近三年

一波三折

南通天泽奥莱时代命运多舛！

官方首 次回复

天泽奥莱时代二期、三期

预计2022年7月开始陆续交房！

 官方回复！奥莱时代将于明年7月陆续交房！ 

烂尾近三年的南通奥莱时代项目，终于明确交房时间！

“终于等到你，还好我没放弃”，估计这几天奥莱时代的业主，最想唱的便于是这首歌了吧！

8月6日，闽候县住房和城乡建设局终于在12345诉求平台，针对南通奥莱项目的施工进度问题进行回复：

“经了解，奥莱项目二期、三期正处于收尾阶段和室内作业阶段，如抹灰施工，室内水电穿线，室内栏杆安装，地下室抹灰，消防等工序施工，四期处于结构施工阶段，均在室外作业，其作业组及作业人员相对较多，奥菜公司和施工单位表示根据目前施工进度安排，初步预计2022年7月开始陆续交房”

闽侯南通天泽奥莱时代二期、三期原本分别于2018年和2019年10月交房，后因开发商的资金链断裂原因，项目嘎然而止。

3000多户业主大呼“被坑”，四处奔波、信访投诉，苦不堪言。

三年多的时间，1000多个日日夜夜……奥莱时代，变成业主心上的一道伤，也在南通这片热土肌体上结了一处疤！

如今，业主们“盼星星、盼月亮”，如今终于等到了官方的确切回复。

最近南通好事接连不断，除了奥莱时代交房时间明确外，不温不火的南通奥特莱斯商场确定引入新的管理运营方——砂之船集团。

根据官网资料显示，砂之船集团是一家国际性大型连锁奥莱运营商，中国服务业500强，拥有亚洲首个奥特莱斯上市房地产投资信托——砂之船房地产投资信托。

集团积淀30年艺术商业DNA，独创“A×(1+N)×DT”商业模式，成为领先亚洲、推动世界奥莱行业创新发展的超级奥莱品牌。

在重庆、杭州、南京等全国16个直辖市运营着18家大型超级奥莱，总投资超过200亿元，总面积超过240万平米，年总销售额172亿元。

总之一句话，这个运营商相当的牛X，所以，奥莱时代的涅槃也指日可待，南通也将“重获新生”。

 一波三折，南通天泽奥莱时代命运多舛！

经历过磨烂，重获新生的南通天泽奥莱时代，也曾有过一段高光时刻。

据了解，福州天泽奥莱时代位于福州市闽侯县南通镇，大樟溪乌龙江汇聚处，旗山大桥桥头堡，福银高速旁，占据着南通的瞰江C位，是利嘉集团旗下的地产品牌——天泽地产的一大力作。

项目周边配有奥特莱斯商业中心、永嘉天地商业中心、永辉综合体等商业配套；还有幼儿园、双洲小学、南通八中等教育资源。

利嘉集团曾一度信誓旦旦，力争打造南通新地标，要将南通天泽奥莱时代打造成南通第一大品牌。

2016年奥特莱斯商业中心开业之初，还请来了当红影星孙红雷助阵，现场人山人海，那时奥特莱时代也犹如一匹黑马，惊艳榕城，被同行侧目。

巅峰时期，天泽奥莱时代挂牌均价一度攀升至1.9万/㎡，不过2018年，开发商—利嘉实业集团，传出资金链断裂，随后奥特莱停工烂尾，该楼盘二手房价也随之下降，目前两年过后挂牌均价已下跌至1.4万/㎡。

在几千户业主的多方努力维权下，在地方政府的多方介入斡旋下，重新引入开发商，2021年1月，停工将近三年的奥莱时代，重新开工。

奥特莱时代从耀眼之星到烂尾跌落谷底再到复工，可谓是一波三折，其实也是南通近两年来的一个缩影。

前两年因传3号线将经过南通，加之奥特莱斯开业等影响，叠加楼市利好等因素，南通也曾成为热门板块之一。

2018年成交量也一度攀升至高位，板块热度随着上涨。最高楼面价直逼1.4万大关，最高售价一度达到1.8万-2万/㎡。

近两年楼市回归平稳，房价回调，且原定延至南通的地铁3号线改至南屿，在无明显优势且多处楼盘烂尾的情况下，购房者对南通的热情，也逐渐消磨殆尽。

 峰回路转，政策红利加持，南通板块将逆风翻盘！

“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，政策的红利，纷沓而来。

在近期公布的《福州国土空间规划（2021-2035年）》中，南通被纳入福州中心城区，于此同时还被定位为福建科学城联动区。

今年十四五规划，闽侯提出南通科学城，可以看出南通已从之前果蔬批发的商贸中心跃升为高大上的科学城，南通区域价值的含金量正在逐渐提升。

除了政策高能定位外，重要的火车交通枢纽也规划落地南通。

规划图显示闽侯南通规划布局——福州火车西站，将引入昌福高铁、福龙高铁，同时还规划布局地铁7号线、A1中低运量交通和市域S3线。

福州西站也是继福州火车站、火车南站、长乐东站后的第四个火车站，西站未来落地也将助力南通区域价值提升，甚至成为福州一个新的经济增长极。

加之，南通板块身处两江交汇处，西临南屿高新区，东接螺洲帝封江，与仓山隔江相望，一桥之距，拥有丰富的江景资源及土地资源。

届时，南通板块也该将迎来实质性的跨越吧！

不管怎样，奥特莱时代可以复工，烂尾楼得以重生，少一处煞风景的破旧建筑，多一处地标性商业楼，无论对业主，还是对南通来说，无疑都是好事！